Las etiquetas ambientales que utiliza la Dirección General de Tráfico para clasificar los vehículos tendrán una importante actualización en 2026. El objetivo es adaptarlas a los avances tecnológicos, a las normativas europeas más estrictas.
También se adhiere a las necesidades de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Este cambio pretende que la clasificación sea más justa y refleje de forma precisa el impacto real de cada vehículo en el medioambiente.
Desde su creación en 2016, las etiquetas ambientales han sido objeto de críticas por no diferenciar suficientemente entre modelos que, aunque comparten distintivo, tienen niveles de emisiones muy distintos. Ahora, la nueva reforma promete corregir estas inconsistencias mediante criterios más exigentes y basados en datos reales.
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¿Cómo son las nuevas etiquetas ambientales DGT?
La DGT mantendrá las cuatro categorías actuales 0 Emisiones, ECO, C y B, pero modificará los requisitos para obtener cada una. La principal novedad es que se utilizarán mediciones basadas en el ciclo de homologación WLTP, que ofrece datos más representativos que el anterior sistema NEDC.
- Etiqueta 0 Emisiones: reservada a coches 100% eléctricos, de hidrógeno o híbridos enchufables con autonomía eléctrica superior a 90 km.
- Etiqueta ECO: incluirá híbridos enchufables con menor autonomía, híbridos convencionales y vehículos de gas que cumplan Euro 6d o superior.
- Etiqueta C: para gasolina Euro 6d y diésel Euro 6d-TEMP o Euro 6d.
- Etiqueta B: para gasolina Euro 4 o superior y diésel Euro 6, siempre que no entren en categorías más altas.
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El impacto de la normativa Euro
El nuevo sistema se alinea con la normativa Euro vigente y sus fechas de entrada en vigor, lo que supondrá que algunos modelos actualmente clasificados como C o B puedan quedarse sin distintivo. Esto afectará especialmente a vehículos más antiguos y a algunos híbridos que no cumplan con las nuevas exigencias.
Periodo de adaptación y obtención de la etiqueta
La entrada en vigor está prevista para el primer trimestre de 2026, con un periodo previo para que fabricantes y propietarios actualicen los distintivos. Será posible comprobar la clasificación introduciendo la matrícula en el Registro de Vehículos de la DGT y adquirir la nueva etiqueta en oficinas de Correos.
Posibles cambios adicionales
Aunque el esquema general ya está definido, la DGT trabaja junto con organizaciones como el RACE para afinar los criterios. El objetivo es evitar situaciones en las que vehículos con mejor tecnología y menor impacto ambiental reciban el mismo distintivo que otros más contaminantes.
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